Tractor Fendt 516 Vario Profi con RotoEmpacadora Fendt 1125 F

Fendt 515 Vario Profi  de la Serie Fendt 500

El Fendt 500 Vario es el tractor todoterreno en el que siempre podrá confiar. Ha demostrado una alta capacidad en los trabajos de tiro y una enorme precisión en las operaciones de cultivo y, además, resulta cómodo y seguro para las labores de transporte. Durante las tareas realizadas con el cargador frontal, le convencerá por su excelente maniobrabilidad y su magnífica visibilidad, por lo que su empresa agrícola logrará un nivel de calidad totalmente nuevo que le permitirá alcanzar nuevas cotas de eficiencia. Fendt 500 Vario. Su perspectiva ideal.

RotoEmpacadora Fendt 1125 F

Balas siempre de forma perfecta. Fendt Rotana:
la nueva generación de rotoempacadoras.

Con la Fendt Rotana se introduce una nueva generación de rotoempacadoras. En el futuro sustituirá a las empacadoras Fendt 1125 F, 2125 F y 2125 F Profi y complementará a las empacadoras de cámara variable Fendt 4160 V y Fendt 4180 V. Con motivo del Día del Campo en Wadenbrunn, Fendt presenta esta nueva serie formada por la empacadora de cámara fija Rotana 130 F y las roto/encintadoras Rotana 130 F Combi y Rotana 160 V Combi.

 

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Promoción en Lubricantes MF y Filtros

Descuento del 10% en Lubricantes y 5% en Filtros (del 20 al 24 de Mayo-19)

  • Los filtros y aceites originales de AGCO Parts se corresponden con las condiciones de nuestros componentes de gran calidad, y están diseñadas para satisfacer los requisitos operativos más exigentes.
  • Una amplia gama de productos disponibles, independientemente de la antigüedad de su máquina.
  • También son adecuados para numerosas aplicaciones que no son de AGCO.
  • Pedido mínimo: 300€ + IVA.
  • No acumulable a otras ofertas.

Pedidos: 981 681652 Extensión 1

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El Gobierno lanza el Plan Renove para maquinaria agrícola

El BOE publica hoy  un extracto de la orden del 5 de abril por la que se convocan las ayudas para cambiar tractores, máquinas automotrices y máquinas arrastradas y suspendidas

REDACCIÓN 
LA VOZ 

A finales del mes de marzo el ministro de Agricultura, Luis Planas, anunció la aprobación para mediados de abril del esperado Plan de Renovación del parque Nacional de Maquinaria Agrícola, más conocido como Plan Renove, para este año.  Hoy, primer día de campaña para las elecciones generales del 28 de abril, el Boletín Oficial del Estado publica un extracto de la orden aprobada el pasado 5 de abril por la que se convocan estas ayudas para renovar el parque de maquinaria agrícola y a las que el Ejecutivo dedicará un presupuesto de 5 millones de euros que irán con cargo a los Presupuestos Generales del Estado para el 2018, prorrogados para el 2019.

Los beneficiarios no solo podrán pedir las ayudas para cambiar sus tractores, también para máquinas automotrices dedicadas a la recolección, aplicación de productos fitosanitarios y fertilizantes o máquinas arrastradas o suspendidas como sembradoras, abonadoras, cisternas de purín que lleven un mecanismo de localización de producto en el suelo… El plazo para presentar la solicitud de ayudas comenzará mañana y permanecerá abierto hasta el 15 de septiembre.

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Massey Ferguson MFeXperience

El Tour Massey Ferguson MFeXperience llegará a España en Otoño

Este mes de abril arrancó en Trevisco (Italia el Tour de Massey Ferguson MFeXperience, que durante el próximo otoño tiene previstas cuatro paradas en España en localizaciones por determinar: 29/30/31 octubre, 06/07/08 noviembre, 13/14/15 noviembre y 20/21/22 noviembre. Esta iniciativa forma parte de la nueva estrategia que la marca inició en la feria EIMA en Bolonia el pasado mes de noviembre

El Tour MFeXperience combina un enfoque novedoso y disruptivo respecto a los eventos en interior, con una parte práctica de manejo en el campo. Además de Italia y España, recorrerá también Alemania, Francia, Polonia, Noruega y Dinamarca. Es la última fase de la estrategia de la marca para brindar una experiencia única y personalizada a quienes buscan hacer su próxima inversión en equipos.

El objetivo principal de este evento es que los invitados puedan subir a las máquinas y tener una experiencia práctica del funcionamiento de todos los equipos de Massey Ferguson, que incluyen ocho series de tractores, palas cargadoras, manipuladores telescópicos y las más recientes empacadoras y rotoempacadoras, incluyendo también rastrillos hileradores, henificadores y segadoras. Y en ciertas ubicaciones los invitados tendrán la oportunidad de ver la cosechadora MF Ideal.

Massey Ferguson MFeXperience
Massey Ferguson MFeXperience

El Tour MFeXperience es una serie de eventos exclusivos cuidadosamente organizados, que permiten que pequeños grupos de clientes, formen parte de en una serie de actividades para poder obtener un mayor aprovechamiento de su visita. Esta limitación en el número de personas permite hablar directamente con el personal de su concesionario, así como conocer a los especialistas de producto y poder conocer más en detalle todo tipo de información y consejos relativos a la maquinaria. Los invitados podrán ver breves presentaciones, seguidas de un desfile de todas las máquinas en exhibición. También tendrán oportunidad de conocer más de cerca a nuestros socios: AGCO PartsAGCO FinanceMF Smart Farming con Fuse y los neumáticos Trelleborg.

La marca espera recibir a 6.000 clientes en 25 ubicaciones y durante 75 días se trasladará cada semana de una ciudad a otra. Con una superficie de 3,5 ha para la prueba de maquinaria y 180 metros cuadrados en los que los clientes estarán acompañados por 25 eXpertos en MF, ofreciéndoles una experiencia a medida y única, con más de 12 máquinas por localización.

“Las ferias estáticas siguen teniendo importancia para nosotros, pero no pueden ofrecer todo lo que nuestros clientes quieren. Cuando estamos en estos eventos una y otra vez, los agricultores nos dicen que quieren probar nuestros equipos en el campo, en sus explotaciones y en sus condiciones”, afirma Francesco Quaranta, vicepresidente y director de Ventas, Marketing y Producto para Europa y Oriente Medio. “A lo largo del viaje MFeXperience, desde las ferias estáticas hasta los eventos en campo, los clientes formaran parte de una experiencia más personalizada y profesional. Para ello, estamos utilizando la realidad virtual y otras tecnologías para que el cliente experimente una forma más interactiva de ver la maquinaria en las ferias interiores, mientras que fuera en el campo, en el Tour MF eXperience, los clientes pueden conducir y probar todos los equipos Massey Ferguson por sí mismos”.

El directivo señala que MFeXperience también permite a los clientes ver cómo la última tecnología puede aportar enormes ventajas a sus día a día y a sus explotaciones. “No hay mejor lugar que el campo para probar esto por sí mismos y poder apreciar plenamente los beneficios que ofrece la tecnología de Massey Ferguson como el autoguiado o la conexión Isobus”, finaliza.

MFeXperience 2019 calendario
MFeXperience 2019 calendario

Fuente: www.interempresas.net

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Demo de Tractor Massey Ferguson 7726 con trituradoras Picursa Munich y Canadá

Liste Maquinaria realizá una demostración de Massey Ferguson 7726 y trituradoras Picursa; frontal Munich y traseras Canadá con Servicios Agrícolas y Forestales Avelino.


La serie de tractores MF 7700 de Massey Ferguson se ha diseñado especificamente para satisfacer las necesidades de los profesionales de la agricultura, sin importar su entorno profesional y trabajos, ya sean explotaciones mistas o bien explotaciones agrícolas y contratistas.

Con una amplia variedad de potencias, transmisiones especificaciones, sistema hidráulico y opciones de la TDF, la serie MF 7700 puede adptarse a sus exigencias diarias y le ogrece una amplia gama de soluciones prácticas, sencillas y fiables hechas a medida. Esta demostración se ha realizado con un magnífico tractor de la serie: el Massey Ferguson 7726, una máquina fiable y de gran capacidad de trabajo.

Trituradora de tractor Munich
La trituradora de tractor Munich esta especialmente diseñada para la trituración de todo tipo de cultivos, hierba, matorrales bajos y ramas de hasta 10 cm. de diámetro. Baja absorción de potencia. Rulo trasero para la regulación de altura y enganche por ambos lados. Desplazamiento hidráulico para adaptación al terreno.

CARACTERÍSTICAS de la trituradora de tractor Munich:
– ROTOR Ø 500 mm.
– TUBO DEL ROTOR 220X10 mm.
– DIÁMETRO DEL EJE Ø 60 mm.
– DOBLE CHASIS.
– CARCASAS DE RODAMIENTOS EN ACERO.
– RODAMIENTOS DEL ROTOR CON DOBLE HILERA DE RODILLOS.
– CORREAS CON FIBRA DE KEVLAR.
– SISTEMA FLOTANTE DE TRABAJO.
– TORNILLOS DE LOS MARTILLOS EN ACERO 12.9
– PÚAS RETENEDORAS INCLUIDAS.
– TRANSMISIÓN INCLUIDA.

Trituradora de tractor Canada
La trituradora de tractor Canada esta especialmente diseñada para la trituración de todo tipo de cultivos, hierva, matorrales bajos y ramas de hasta 10 cm. de diámetro. Baja absorción de potencia. Rulo o ruedas para la regulación de altura. Anchos de trabajo de hasta 7 metros. Construcción muy sólida y robusta. Triturado uniforme.

CARACTERÍSTICAS de la trituradora de tractor CANADA:
– ROTOR Ø 500 mm.
– TUBO DEL ROTOR 220X10 mm.
– DIÁMETRO DEL EJE Ø 60 mm.
– DOBLE CHASIS.
– CARCASAS DE RODAMIENTOS EN ACERO.
– RODAMIENTOS DEL ROTOR CON DOBLE HILERA DE RODILLOS.
– CORREAS CON FIBRA DE KEVLAR.
– SISTEMA FLOTANTE DE TRABAJO.
– TORNILLOS DE LOS MARTILLOS EN ACERO 12.9
– TRANSMISIÓN CON RUEDA LIBRE INCLUIDA.

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Massey Ferguson 6715 S

Massey Ferguson 6715 S

Con la NUEVA serie MF 6700 S, Massey Ferguson introduce en el mercado lo último en tecnología de motores AGCO Power de cuatro cilindros en un intervalo de potencias hasta ahora exclusivo de los tractores de seis cilindros.La serie MF 6700 S, con el MF 6718 S de 200 CV (con gestión de la potencia del motor) a la cabeza, proporciona los mayores niveles de prestaciones que un tractor de cuatro cilindros ofrece hoy día en el mercado. Todos los modelos gozan de una relación potencia/peso perfecta, que les proporciona una versatilidad y una agilidad extraordinarias en todo tipo de trabajos. También ofrece una capacidad de elevación de hasta 9600 kg y un caudal hidráulico máximo de 190 litros/min para poder trabajar con la gama más amplia de aperos y accesorios y lograr una versatilidad total.

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Fendt 1100 MT

Fendt 1100 MT

Grandes logros.
Piense en Fendt 1100 MT.

La combinación de décadas de experiencia, un desarrollo constante, y el deseo continuo de ayudar a agricultores y contratistas de todo el mundo a obtener la máxima eficiencia y rendimiento, hizo posible la creación del Fendt 1100 MT. Con su motor de 12 cilindros de AGCO Power y su innovadora tecnología de transmisión, establece nuevos estándares en el campo de la transmisión de potencia al suelo, todo ello con plena capacidad en carretera.

1149 MT 1154 MT 1159 MT 1165 MT
kW/CV 336/457 365/496 403/548 440/598

El suelo disponible es limitado. Puede conservarlo con Fendt.

El suelo constituye la base de cultivos saludables y altos rendimientos. Una gestión eficiente y cuidadosa garantiza el éxito económico a largo plazo. Además de la eficiencia y el confort, la protección del suelo es nuestra máxima prioridad a la hora de desarrollar los tractores. Si desea tener ventaja en el agarre y la protección del suelo, elija Fendt.

¿Qué es lo que diferencia al Fendt Services?

Para nosotros, el servicio que prestamos significa conocer y comprender el trabajo que usted realiza para poder dar respuesta a sus demandas de fiabilidad y seguridad y actuar en su beneficio. Nosotros respaldamos nuestros productos y los hemos desarrollado para satisfacer las máximas exigencias y garantizar su funcionamiento a largo plazo. Nuestro servicio constituye el aspecto cooperativo de su trabajo. En el caso de tractores de orugas, una ampliación exhaustiva de la garantía del fabricante ofrece el control total de los costes y fiabilidad de planificación. En el caso de tractores de orugas, los periodos flexibles de vigencia y las tarifas a largo plazo (con y sin reparto de costes) ofrecen una cobertura total (excepto desgaste) durante los ocho primeros años o las 10.000 primeras horas de funcionamiento.

¿Dónde se desarrollan y fabrican los tractores de orugas Fendt?

Los tractores de orugas Fendt se fabrican en Jackson, Minnesota (EE.UU.), nuestro centro de competencia global para tractores de orugas y orugas Caterpillar. Aquí, los tractores se someten a numerosas pruebas exhaustivas antes de salir de fábrica para poder rendir al máximo en su empresa. La certificación regular conforme a la normativa ISO confirma la alta calidad de todo el proceso de producción hasta la entrega.

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Fendt 500 Vario SCR

Tractores agrícolas: con tecnología SCR de ahorro de combustible

El Fendt 500 Vario es el tractor todoterreno en el que siempre se podrá confiar. Ha demostrado una alta capacidad en los trabajos de tiro y una enorme precisión en las operaciones de cultivo y, además, resulta cómodo y seguro para las labores de transporte. Durante las tareas realizadas con el cargador frontal, le convencerá por su excelente maniobrabilidad y su magnífica visibilidad, por lo que se logra un nivel de calidad totalmente nuevo que permitirá alcanzar nuevas cotas de eficiencia.

El Fendt 500 Vario tiene todo lo necesario para convertirse en el tractor principal de su exploración agrícola. Constituye la combinación ideal de tamaño compacto y versatilidad.

Con el compacto 500 Vario, puede trabajar de forma rápida, flexible y ágil. La conducción rápida y económica a una velocidad de hasta 50 km/h a un régimen reducido del motor representa una característica que realmente merece la pena, sobre todo en el caso de trabajos de transporte.

La baja relación peso – potencia permite cargas pesadas sin problemas. Del mismo modo, se incluyen numerosas funciones del Variotronic de Fendt, como el novedoso sistema de autoguiado, las velocidades de crucero programables y la documentación automática, que convierten a este tractor todoterreno en el más popular de la flota.

Disponibles cuatro modelos: 512 Vario, 513 Vario, 514 Vario y 516 Vario, con 124,133, 150 y 163 CV

Fuente: https://www.interempresas.net

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AGCO Massey Ferguson Fendt Valtra Challenger

Historia del Grupo AGCO: Fendt, Massey Ferguson, Valtra y Challenger

AGCO, cuyas letras se corresponden con las iniciales de Allis, Gleaner y Corporation, surge en 1990 como una compañía nueva situada en Duluth, Georgia, USA, fundada por antiguos directivos del grupo empresarial alemán KHD, propietario de Deutz-Fahr, al que compraron la división Deutz-Allis, uniéndola a la compañía Gleaner, fabricante norteamericana de cosechadoras. Así, el comienzo de AGCO comprende las actividades de fabricación de cosechadoras (Gleaner) y de tractores (Allis), pues Deutz siguió su camino como Deutz-Fahr, y su influencia inicial en Norteamérica.

La fundación de la nueva compañía da paso casi inmediatamente a un proceso de adquisiciones de distintas empresas que van dando forma y poder a AGCO. Entre estas empresas se incluyen no solo las más conocidas en Europa y en España, sino, además, otras americanas, en el orden cronológico siguiente, y referenciándose solo las más significativas:

  1. Hesston Corp. Fabricante de cosechadoras de forraje.
    White Tractors, norteamericana.
  2. White Planters, división de White fabricante de sembradoras.
  3. Massey Ferguson, fabricante de tractores norteamericano.
    McCornel Tractors, americana.
    Iochpe Maxion, fabricante brasileño de tractores.
    Western Combine Corp, canadiense de cosechadoras
    Deutz Argentina
  1. Fendt GmbH, compañía alemana fabricante de tractores. Igualmente adquiere Dronningborg Industries, en Dinamarca, fabricante de cosechadoras y ya entonces fabricante para Europa de las cosechadoras Massey Ferguson.
  2. AG Chem Equipment Co. Inc. Fabricante norteamericano de pulverizadores.
  3. División agrícola de Caterpillar, y con ello la marca Challenger.
  4. Valtra, fabricante finlandés de tractores, incluyéndose en esta compra el fabricante de motores SISU.
  5. Laverda SpA, fabricante de cosechadoras (ya disponía del 50% de las acciones de esta compañía italiana desde 2007).
  6. División forrajes de Lely Group.

Así, en muy pocos años el grupo ha llegado a cubrir un amplio espectro de tractores y máquinas (tractores, cosechadoras, cosechadoras de forraje y sembradoras, estercoladoras y máquinas para el laboreo del suelo), para ofrecer a los distintos mercados mundiales de maquinaria agrícola. En negrita, en la relación anterior, se han destacado las marcas actuales de AGCO reconocidas en Europa, salvo White y Challenger, que se fabrican y distribuyen en Norteamérica. Más arriba se ha citado la marca Gleaner, con la que ocurre lo mismo.

Se resume en pocas líneas la corta historia de AGCO, pero no así la de algunos de sus componentes que son el objeto de esta serie de artículos y que son el objeto de las líneas que siguen. Como figura en la web del grupo “En un período de tiempo sorprendentemente corto, hemos reunido décadas de experiencia colectiva y una historia de remodelación”. Una corta pero intensa historia.

Massey Ferguson

La historia de esta marca comienza en 1847 en Newcastle (Ontario), Canadá, con el taller creado por el herrero Daniel Massey, para reparar aperos agrícolas, más o menos al mismo tiempo que un tal Alanson Harris adquiere una fundición y empieza a producir aperos y máquinas de siega para los agricultores de la zona. En 1891 ambos se unen para crear Massey-Harris, centrada en la producción de maquinaria de recolección y aperos.

A la nueva compañía le fue bien, pero fueron conscientes de que debían buscar alianzas para seguir creciendo y para mejorar, por lo que decidieron entrar en el sector tractores, llevando a cabo varias experiencias tales como la de conectar con la empresa de USA Bull Tractor Company, para fabricar el tractor Big Bull, o después con Parret Tactor. Pero estas experiencias no le dieron resultados positivos y las cancelaron. Mejor resultado le dio la alianza que forjó en 1927 con JI Case Plow Works (compañía distinta de la ya citada en artículo anterior, la Racine Threshing Machine Works, originalmente del mismo propietario y ubicada en el mismo lugar que esta), con la que fabricó el tractor Wallis, modelo con el que tuvo un gran éxito, adquiriéndola un año después.

Massey Ferguson Vintage
Massey Ferguson Vintage

Fabricó varios modelos de tractores con la marca Massey Harris, los Pacemaker, Challenger y el famoso Pony.

En 1953, Massey Harris adquiere Harry Ferguson Ltd. (irlandesa, propiedad de Henry George “Harry” Ferguson), a un Harry Ferguson ya mayor que había decidido retirarse después de tanta aportación como hizo al sector de la fabricación de tractores y después de haber vivido sus conexiones primero con David Brown y después con Henry Ford. El nombre de la compañía pasó entonces a ser Massey – Harris – Ferguson, denominación que se mantuvo hasta 1958, año en el que pasó a su denominación definitiva: Massey Ferguson.

Se fabrican entonces los MF 25, 35, 65 y 85, todos de potencia media y que servirán de base para nuevas generaciones de tractores que marcan la fuerte expansión de la marca que, en 1959, adquirió Landini SpA (empresa italiana que vendió en 2000 al grupo ARGO, cuando MF ya formaba parte de AGCO), y en 1960 creó una nueva factoría en Francia. A los modelos antes citados le siguieron otros muchos, la serie 100, la serie 200, …. En los años 70 pasó por un período de dificultades económicas (coincidiendo con la crisis norteamericana), sin dejar de fabricar y de vender muchos tractores. Para facilitar su entrada en Europa, en 1969 adquirió la alemana Rheinstal Hanomag (cinco años más tarde de que esta terminase su experiencia española con Barreiros), sustituyendo en poco tiempo los tractores de esta marca por la propia. También adquirió otra empresa alemana, la fabricante de tractores Eicher en 1973. En 1986 la compañía pasó a manos de inversores americanos que crearon Varity Corporation, que a su vez adquirió la compañía fabricante de motores Perkins. Pero en 1994 la división de tractores, que conservaba el nombre de Massey Ferguson, fue comprada por AGCO Corporation. Previamente, en 1991, MF había adquirido la firma Dronninborg, fabricante danesa de cosechadoras, con lo que esta pasó igualmente a formar parte de AGCO.

Massey Ferguson 1150
Massey Ferguson 1150

En España, Massey Ferguson entró en los años 40 de la mano de Parés Hermanos y Garteiz Hermanos y Cía, siendo Massey-Harris. Estas compañías importaron todos los modelos de tractores y máquinas de la marca a lo largo de los primeros años y hasta su entrada como fabricante en nuestro país, lo que se enmarca en sus conexiones con Motor Ibérica, SA, que en 1964 rompe sus relaciones con Ford Motor Company, entrando MF en esta empresa española, primero como socio tecnológico y después como accionista (acciones de Ford, entre otras), trasladándose la empresa a Barcelona, montándose y vendiéndose algunos de los primeros modelos con el sobrenombre de Ebro.

La crisis económica de MF provocó la venta de su participación en Motor Ibérica a Nissan en 1979, permaneciendo su apoyo técnico hasta 1986, fecha en la que terminó definitivamente la relación. Massey Ferguson crea entonces Massagri, S.A. para desarrollar la labor de coordinación con los distintos importadores y en 1992 crea Massey Ferguson Iberia, S.A. y, con ella, organiza una red de concesionarios. Al ser adquirida la matriz de MF por AGCO se crea AGCO Iberia, S.A., que toma el relevo de la marca en España.

Fendt

Esta rama de importancia trascendental en el grupo comienza su historia en la familia artesana Fendt que se remonta a 350 años y que produjo en sus comienzos relojes de torre, cuerdas de plomo y violines. Obtuvo su fama regional en Allgäu, capital del mismo nombre que una comarca del sur de Alemania. Además, disponían de terreno agrícola y tenían un pequeño comercio de equipo agrícola. Johann Georg Fendt se hizo cargo del negocio familiar de su padre Franz Xaver en 1898, y comenzó a vender motores estacionarios Deutz, mientras el hijo primogénito Xaver dejó el negocio familiar y trabajó para grandes compañías como Deutz o BMW. Otro hijo, Hermann, ayudó a su padre con su trabajo diario.

En 1928 Johan y Hermann se aventuraron a construir un cortacésped autopropulsado con motor de gasolina de 4 CV, motor que fue sustituido pronto con motores diesel.

Fendt Dieselross
Fendt Dieselross

Después de la muerte de Johann, en 1934, Xaver volvió al negocio con Johann y en 1937 fundaron “Xaver Fendt & Co., fábrica de máquinas y tractores”. Construyeron los F-18, F-22 y F-20, los denominados “Dieselross” (caballo diesel), con motores de Deutz, tractores de baja potencia (6 a 22 CV), y de gran calidad técnica, que consiguieron que su nombre se convirtiera en adjetivo de alta calidad para otros productos de la comarca. Desde entonces la cooperación y colaboración con Deutz ha sido permanente.

Fendt Dieselross 1939
Fendt Dieselross 1939

Pasada la II Guerra Mundial, durante la cual, y en los años inmediatamente anteriores y posteriores tuvo que seguir los mandatos tanto de los nazis como, después, de los aliados, la falta de combustibles líquidos en Alemania obligó a Fendt, por exigencias oficiales, a fabricar el G25, con motor Deutz de gas. En 1950 la compañía pudo producir su tractor 10 000 y ya tenía 600 empleados en 1951.

En 1956, la firma presentó su primer tractor transportista de equipos, el Fendt GT con motor de 12 CV. A ella le siguieron las series “efes”: Favorit, Farmer y Fix, con sus distintos modelos y con motores diesel y con potencias sucesivamente mayores de entre 15 y 80 CV. En 1970 se presentó el remolque autopropulsado Agrobil, de color rojo, en 1980 la compañía pasó a ser Fendt GmbH y en 1984 apareció el Fendt 380 GTA con visión 360º resultado de la filosofía propia de la marca de “mejor visión, mejor trabajo”.

La reunificación alemana 1990 obligó a la compañía a trabajar en un mercado más amplio, desarrollando al mismo tiempo nuevas tecnologías, construyéndose en esa década los tractores más grandes, con la renovadas series de los Favorit 500, 600, 700, 800, 900, con cabinas con suspensión hidroneumática, velocidades de 50 km/h y turboshift, así como la serie Xylon y, entre aquellos, el 926 que apareció en 1995, con 260 CV y con la caja de velocidades Vario, primera caja CVT (Transmisión Continuamente Variable) introducida en tractores, a base de sistema de planetario divisor. La transmisión Vario se dispuso por primera vez en un Favorit 600, y se decidió preparar el montaje en serie en 1988. La presentación oficial se produjo en la feria Agritechnica de Hannover en el año y modelo antes citados. Y siempre Fendt se ha situado en las posiciones más avanzadas de la tecnología.

Fendt Marktoberdorf
Fendt Marktoberdorf

En el año 1997 pasa a ser una marca propiedad del grupo AGCO, más o menos coincidiendo con la fabricación del tractor Fendt número 500 000, manteniendo su imagen de marca y su estructura productiva y comercial, pero bajo las directrices marcadas desde la dirección del grupo. En 1998 se presenta la serie 700 con el Variotronick y se fabrica la primera cosechadora Fendt, esto último ya bajo los auspicios de AGCO y a lo que siguieron nuevas versiones y modelos de tractores hasta llegar a las actuales que van desde los Fendt Vario 200 de 53 CV hasta los Fendt 1000 y 1100 Vario de más de 500 CV.

En lo referente a la presencia de Fendt en España, siempre lo ha estado a través de su red de concesionarios distribuidos por todo el país, procediendo siempre las máquinas de su fábrica de Marktoberdorf, Alemania.

Valtra

El origen de Valtra hay que buscarlo en el grupo empresarial finlandés Valtion Metallitehtaat (VMT), en español Fábricas Metalúrgicas del Estado, dedicadas a la fabricación de armamento (rifles, cañones, …), de gran importancia en la segunda Guerra Mundial. En 1950 este grupo se convirtió en una compañía de deudas a la que denominaron VALMET. En sus plantas de fabricación empezaron a montarse los primeros tractores hacia 1951, los tractores de menor potencia, y que ya salieron con la marca Valmet: el Valmet 15, el Valmet 20.

Por otro lado, dos empresas suecas, Bolinder, fabricante de motores y Munktell, fabricante de tractores, se habían unido para formar Bolinder-Munktell, A.B. (BM). El grupo Valmet intentó fabricar en 1945 uno de sus tractores con licencia en una de sus fábricas, pero el acuerdo no se pudo poner en práctica. Así que los directivos y técnicos de Valmet decidieron diseñar su propio tractor visitando otros fabricantes europeos. Algunos de ellos procedían de otras firmas que fabricaban tractores (Takra y Kullervo).

En una tercera vertiente, la BM antes citada había llegado a un acuerdo con la Volvo para crear Volvo BM (que primero fue BM Volvo), para fabricar tractores, contando en principio con IH, que se volvió atrás. Volvo se orientó hacia un acuerdo con Valmet, que se materializó en 1979 y se empezó a generar la marca Volvo BM Valmet que presentó sus primeros tractores fabricados en Finlandia en 1982 (la planta de tractores Volvo BM se dedicó a otra actividad).

En la mitad de la década de 1980 hubo acuerdos de fabricación en cooperación entre Valmet y Steyr, de tal forma que incluso después de tal colaboración, que dio como resultado tractores prácticamente iguales en ambas marcas, Valmet siguió fabricando motores para Steyr.

La marca Valmet en 1998 pasó a ser Valtra Valmet y en 2001 se convirtió en la definitiva Valtra (esta palabra se registró como marca en 1963 y no responde a razón alguna). La adquisición de Valtra por AGCO en 2004 mantuvo este último nombre.

En España, Valtra siempre ha funcionado con una red de concesionarios propia. Como más próxima geográficamente puede citarse la experiencia portuguesa. En Portugal, entre 1964 y 1967 fabricaron bajo licencia unos 700 tractores en Aveiro y en 1990 se creó la compañía Valtra Tractores, S.A. que montó una factoría en Montijo y produjo 1300 tractores Valtra hasta su cierre (trabajó entre 1990 y 1997), montando así mismo, tractores de la marca Steyr. La entrada de Finlandia en la Unión Europea acabó con la necesidad de mantener esta fábrica.

CHALLENGER

El Challenger Tractor fue el primer tractor agrícola con orugas de caucho del mundo, creado por Caterpillar Inc. en 1986. El modelo original era un Challenger 65 con el sistema Mobile-Trac (MTS) que consistía en orugas de goma y un sistema de suspensión. El MTS combinaba la flotación y la tracción de las cadenas de acero con la versatilidad de los neumáticos de caucho. El uso de pistas dio a las máquinas un mayor rendimiento de tracción en comparación con los tradicionales tractores de cuatro ruedas equipados con neumáticos. El Challenger 65 comenzó como una máquina de 270 HP bruta utilizada principalmente para la labranza pesada.

Challenger Oruga
Challenger Oruga

En 1995, Caterpillar introdujo las primeras máquinas de seguimiento de “cultivos en hileras” con los Challenger 35, 45 y 55. Estas máquinas tenían una potencia de 130 KW PTO a 168 KW y fueron diseñadas para una variedad de tareas que las máquinas más grandes no podían realizar. El tractor con orugas Challenger fue producido por Caterpillar en su ubicación en Dekalb, Illinois, hasta que el nombre de Challenger y todos sus activos agrícolas asociados se vendieron a AGCO.Desde 2002, cuando la marca fue adquirida por AGCO, los tractores Challenger se fabricaron en las instalaciones de la empresa en Jackson, Minnesota. En el momento en que AGCO compró la marca Challenger, la mayoría de los concesionarios Challenger también eran distribuidores de equipos de construcción de Caterpillar. Aunque AGCO ha cambiado el enfoque del tractor Challenger al mercado agrícola, el mercado de la construcción sigue siendo un sector importante para los tractores, ya que AGCO todavía fábrica máquinas configuradas especialmente para su uso con equipos de movimiento de tierra de tipo tirar.

El Caterpillar Challenger MT875B fue el tractor de producción más potente disponible durante su envergadura con una potencia bruta de motor de 430 KW. En 2007, el MT875B batió el récord mundial de la mayoría de las labradas en 24 horas con una rastra de discos de 14 m fabricada por Grégoire Besson. Cultivó 644 ha. El tractor consumió 4.42 litros / ha de combustible diésel.

La producción actual de tractores Challenger se ha expandido para incluir tanto tractores de orugas como de cadenas. Ambos tipos están disponibles en configuraciones de tipo hilera o tipo flotación dependiendo de la preferencia del cliente. Desde su compra en 2002, la marca Challenger ha utilizado un motor diésel Caterpillar en la mayoría de sus modelos. Sin embargo, con la introducción de la serie D de cada modelo de tractor, AGCO comenzó a implementar el uso de motores de marca AGCO POWER que cumplen con Tier 4i / Stage 3B mediante el uso de e3, un sistema de reducción catalítica selectiva que inyecta urea en la corriente de gases de escape del motor. para reducir los óxidos de nitrógeno y las partículas emitidas a la atmósfera.

Fuentes: Fernando González Herrero & Wikipedia

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