Fendt 500 Vario SCR

Tractores agrícolas: con tecnología SCR de ahorro de combustible

El Fendt 500 Vario es el tractor todoterreno en el que siempre se podrá confiar. Ha demostrado una alta capacidad en los trabajos de tiro y una enorme precisión en las operaciones de cultivo y, además, resulta cómodo y seguro para las labores de transporte. Durante las tareas realizadas con el cargador frontal, le convencerá por su excelente maniobrabilidad y su magnífica visibilidad, por lo que se logra un nivel de calidad totalmente nuevo que permitirá alcanzar nuevas cotas de eficiencia.

El Fendt 500 Vario tiene todo lo necesario para convertirse en el tractor principal de su exploración agrícola. Constituye la combinación ideal de tamaño compacto y versatilidad.

Con el compacto 500 Vario, puede trabajar de forma rápida, flexible y ágil. La conducción rápida y económica a una velocidad de hasta 50 km/h a un régimen reducido del motor representa una característica que realmente merece la pena, sobre todo en el caso de trabajos de transporte.

La baja relación peso – potencia permite cargas pesadas sin problemas. Del mismo modo, se incluyen numerosas funciones del Variotronic de Fendt, como el novedoso sistema de autoguiado, las velocidades de crucero programables y la documentación automática, que convierten a este tractor todoterreno en el más popular de la flota.

Disponibles cuatro modelos: 512 Vario, 513 Vario, 514 Vario y 516 Vario, con 124,133, 150 y 163 CV

Fuente: https://www.interempresas.net

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AGCO Massey Ferguson Fendt Valtra Challenger

Historia del Grupo AGCO: Fendt, Massey Ferguson, Valtra y Challenger

AGCO, cuyas letras se corresponden con las iniciales de Allis, Gleaner y Corporation, surge en 1990 como una compañía nueva situada en Duluth, Georgia, USA, fundada por antiguos directivos del grupo empresarial alemán KHD, propietario de Deutz-Fahr, al que compraron la división Deutz-Allis, uniéndola a la compañía Gleaner, fabricante norteamericana de cosechadoras. Así, el comienzo de AGCO comprende las actividades de fabricación de cosechadoras (Gleaner) y de tractores (Allis), pues Deutz siguió su camino como Deutz-Fahr, y su influencia inicial en Norteamérica.

La fundación de la nueva compañía da paso casi inmediatamente a un proceso de adquisiciones de distintas empresas que van dando forma y poder a AGCO. Entre estas empresas se incluyen no solo las más conocidas en Europa y en España, sino, además, otras americanas, en el orden cronológico siguiente, y referenciándose solo las más significativas:

  1. Hesston Corp. Fabricante de cosechadoras de forraje.
    White Tractors, norteamericana.
  2. White Planters, división de White fabricante de sembradoras.
  3. Massey Ferguson, fabricante de tractores norteamericano.
    McCornel Tractors, americana.
    Iochpe Maxion, fabricante brasileño de tractores.
    Western Combine Corp, canadiense de cosechadoras
    Deutz Argentina
  1. Fendt GmbH, compañía alemana fabricante de tractores. Igualmente adquiere Dronningborg Industries, en Dinamarca, fabricante de cosechadoras y ya entonces fabricante para Europa de las cosechadoras Massey Ferguson.
  2. AG Chem Equipment Co. Inc. Fabricante norteamericano de pulverizadores.
  3. División agrícola de Caterpillar, y con ello la marca Challenger.
  4. Valtra, fabricante finlandés de tractores, incluyéndose en esta compra el fabricante de motores SISU.
  5. Laverda SpA, fabricante de cosechadoras (ya disponía del 50% de las acciones de esta compañía italiana desde 2007).
  6. División forrajes de Lely Group.

Así, en muy pocos años el grupo ha llegado a cubrir un amplio espectro de tractores y máquinas (tractores, cosechadoras, cosechadoras de forraje y sembradoras, estercoladoras y máquinas para el laboreo del suelo), para ofrecer a los distintos mercados mundiales de maquinaria agrícola. En negrita, en la relación anterior, se han destacado las marcas actuales de AGCO reconocidas en Europa, salvo White y Challenger, que se fabrican y distribuyen en Norteamérica. Más arriba se ha citado la marca Gleaner, con la que ocurre lo mismo.

Se resume en pocas líneas la corta historia de AGCO, pero no así la de algunos de sus componentes que son el objeto de esta serie de artículos y que son el objeto de las líneas que siguen. Como figura en la web del grupo “En un período de tiempo sorprendentemente corto, hemos reunido décadas de experiencia colectiva y una historia de remodelación”. Una corta pero intensa historia.

Massey Ferguson

La historia de esta marca comienza en 1847 en Newcastle (Ontario), Canadá, con el taller creado por el herrero Daniel Massey, para reparar aperos agrícolas, más o menos al mismo tiempo que un tal Alanson Harris adquiere una fundición y empieza a producir aperos y máquinas de siega para los agricultores de la zona. En 1891 ambos se unen para crear Massey-Harris, centrada en la producción de maquinaria de recolección y aperos.

A la nueva compañía le fue bien, pero fueron conscientes de que debían buscar alianzas para seguir creciendo y para mejorar, por lo que decidieron entrar en el sector tractores, llevando a cabo varias experiencias tales como la de conectar con la empresa de USA Bull Tractor Company, para fabricar el tractor Big Bull, o después con Parret Tactor. Pero estas experiencias no le dieron resultados positivos y las cancelaron. Mejor resultado le dio la alianza que forjó en 1927 con JI Case Plow Works (compañía distinta de la ya citada en artículo anterior, la Racine Threshing Machine Works, originalmente del mismo propietario y ubicada en el mismo lugar que esta), con la que fabricó el tractor Wallis, modelo con el que tuvo un gran éxito, adquiriéndola un año después.

Massey Ferguson Vintage
Massey Ferguson Vintage

Fabricó varios modelos de tractores con la marca Massey Harris, los Pacemaker, Challenger y el famoso Pony.

En 1953, Massey Harris adquiere Harry Ferguson Ltd. (irlandesa, propiedad de Henry George “Harry” Ferguson), a un Harry Ferguson ya mayor que había decidido retirarse después de tanta aportación como hizo al sector de la fabricación de tractores y después de haber vivido sus conexiones primero con David Brown y después con Henry Ford. El nombre de la compañía pasó entonces a ser Massey – Harris – Ferguson, denominación que se mantuvo hasta 1958, año en el que pasó a su denominación definitiva: Massey Ferguson.

Se fabrican entonces los MF 25, 35, 65 y 85, todos de potencia media y que servirán de base para nuevas generaciones de tractores que marcan la fuerte expansión de la marca que, en 1959, adquirió Landini SpA (empresa italiana que vendió en 2000 al grupo ARGO, cuando MF ya formaba parte de AGCO), y en 1960 creó una nueva factoría en Francia. A los modelos antes citados le siguieron otros muchos, la serie 100, la serie 200, …. En los años 70 pasó por un período de dificultades económicas (coincidiendo con la crisis norteamericana), sin dejar de fabricar y de vender muchos tractores. Para facilitar su entrada en Europa, en 1969 adquirió la alemana Rheinstal Hanomag (cinco años más tarde de que esta terminase su experiencia española con Barreiros), sustituyendo en poco tiempo los tractores de esta marca por la propia. También adquirió otra empresa alemana, la fabricante de tractores Eicher en 1973. En 1986 la compañía pasó a manos de inversores americanos que crearon Varity Corporation, que a su vez adquirió la compañía fabricante de motores Perkins. Pero en 1994 la división de tractores, que conservaba el nombre de Massey Ferguson, fue comprada por AGCO Corporation. Previamente, en 1991, MF había adquirido la firma Dronninborg, fabricante danesa de cosechadoras, con lo que esta pasó igualmente a formar parte de AGCO.

Massey Ferguson 1150
Massey Ferguson 1150

En España, Massey Ferguson entró en los años 40 de la mano de Parés Hermanos y Garteiz Hermanos y Cía, siendo Massey-Harris. Estas compañías importaron todos los modelos de tractores y máquinas de la marca a lo largo de los primeros años y hasta su entrada como fabricante en nuestro país, lo que se enmarca en sus conexiones con Motor Ibérica, SA, que en 1964 rompe sus relaciones con Ford Motor Company, entrando MF en esta empresa española, primero como socio tecnológico y después como accionista (acciones de Ford, entre otras), trasladándose la empresa a Barcelona, montándose y vendiéndose algunos de los primeros modelos con el sobrenombre de Ebro.

La crisis económica de MF provocó la venta de su participación en Motor Ibérica a Nissan en 1979, permaneciendo su apoyo técnico hasta 1986, fecha en la que terminó definitivamente la relación. Massey Ferguson crea entonces Massagri, S.A. para desarrollar la labor de coordinación con los distintos importadores y en 1992 crea Massey Ferguson Iberia, S.A. y, con ella, organiza una red de concesionarios. Al ser adquirida la matriz de MF por AGCO se crea AGCO Iberia, S.A., que toma el relevo de la marca en España.

Fendt

Esta rama de importancia trascendental en el grupo comienza su historia en la familia artesana Fendt que se remonta a 350 años y que produjo en sus comienzos relojes de torre, cuerdas de plomo y violines. Obtuvo su fama regional en Allgäu, capital del mismo nombre que una comarca del sur de Alemania. Además, disponían de terreno agrícola y tenían un pequeño comercio de equipo agrícola. Johann Georg Fendt se hizo cargo del negocio familiar de su padre Franz Xaver en 1898, y comenzó a vender motores estacionarios Deutz, mientras el hijo primogénito Xaver dejó el negocio familiar y trabajó para grandes compañías como Deutz o BMW. Otro hijo, Hermann, ayudó a su padre con su trabajo diario.

En 1928 Johan y Hermann se aventuraron a construir un cortacésped autopropulsado con motor de gasolina de 4 CV, motor que fue sustituido pronto con motores diesel.

Fendt Dieselross
Fendt Dieselross

Después de la muerte de Johann, en 1934, Xaver volvió al negocio con Johann y en 1937 fundaron “Xaver Fendt & Co., fábrica de máquinas y tractores”. Construyeron los F-18, F-22 y F-20, los denominados “Dieselross” (caballo diesel), con motores de Deutz, tractores de baja potencia (6 a 22 CV), y de gran calidad técnica, que consiguieron que su nombre se convirtiera en adjetivo de alta calidad para otros productos de la comarca. Desde entonces la cooperación y colaboración con Deutz ha sido permanente.

Fendt Dieselross 1939
Fendt Dieselross 1939

Pasada la II Guerra Mundial, durante la cual, y en los años inmediatamente anteriores y posteriores tuvo que seguir los mandatos tanto de los nazis como, después, de los aliados, la falta de combustibles líquidos en Alemania obligó a Fendt, por exigencias oficiales, a fabricar el G25, con motor Deutz de gas. En 1950 la compañía pudo producir su tractor 10 000 y ya tenía 600 empleados en 1951.

En 1956, la firma presentó su primer tractor transportista de equipos, el Fendt GT con motor de 12 CV. A ella le siguieron las series “efes”: Favorit, Farmer y Fix, con sus distintos modelos y con motores diesel y con potencias sucesivamente mayores de entre 15 y 80 CV. En 1970 se presentó el remolque autopropulsado Agrobil, de color rojo, en 1980 la compañía pasó a ser Fendt GmbH y en 1984 apareció el Fendt 380 GTA con visión 360º resultado de la filosofía propia de la marca de “mejor visión, mejor trabajo”.

La reunificación alemana 1990 obligó a la compañía a trabajar en un mercado más amplio, desarrollando al mismo tiempo nuevas tecnologías, construyéndose en esa década los tractores más grandes, con la renovadas series de los Favorit 500, 600, 700, 800, 900, con cabinas con suspensión hidroneumática, velocidades de 50 km/h y turboshift, así como la serie Xylon y, entre aquellos, el 926 que apareció en 1995, con 260 CV y con la caja de velocidades Vario, primera caja CVT (Transmisión Continuamente Variable) introducida en tractores, a base de sistema de planetario divisor. La transmisión Vario se dispuso por primera vez en un Favorit 600, y se decidió preparar el montaje en serie en 1988. La presentación oficial se produjo en la feria Agritechnica de Hannover en el año y modelo antes citados. Y siempre Fendt se ha situado en las posiciones más avanzadas de la tecnología.

Fendt Marktoberdorf
Fendt Marktoberdorf

En el año 1997 pasa a ser una marca propiedad del grupo AGCO, más o menos coincidiendo con la fabricación del tractor Fendt número 500 000, manteniendo su imagen de marca y su estructura productiva y comercial, pero bajo las directrices marcadas desde la dirección del grupo. En 1998 se presenta la serie 700 con el Variotronick y se fabrica la primera cosechadora Fendt, esto último ya bajo los auspicios de AGCO y a lo que siguieron nuevas versiones y modelos de tractores hasta llegar a las actuales que van desde los Fendt Vario 200 de 53 CV hasta los Fendt 1000 y 1100 Vario de más de 500 CV.

En lo referente a la presencia de Fendt en España, siempre lo ha estado a través de su red de concesionarios distribuidos por todo el país, procediendo siempre las máquinas de su fábrica de Marktoberdorf, Alemania.

Valtra

El origen de Valtra hay que buscarlo en el grupo empresarial finlandés Valtion Metallitehtaat (VMT), en español Fábricas Metalúrgicas del Estado, dedicadas a la fabricación de armamento (rifles, cañones, …), de gran importancia en la segunda Guerra Mundial. En 1950 este grupo se convirtió en una compañía de deudas a la que denominaron VALMET. En sus plantas de fabricación empezaron a montarse los primeros tractores hacia 1951, los tractores de menor potencia, y que ya salieron con la marca Valmet: el Valmet 15, el Valmet 20.

Por otro lado, dos empresas suecas, Bolinder, fabricante de motores y Munktell, fabricante de tractores, se habían unido para formar Bolinder-Munktell, A.B. (BM). El grupo Valmet intentó fabricar en 1945 uno de sus tractores con licencia en una de sus fábricas, pero el acuerdo no se pudo poner en práctica. Así que los directivos y técnicos de Valmet decidieron diseñar su propio tractor visitando otros fabricantes europeos. Algunos de ellos procedían de otras firmas que fabricaban tractores (Takra y Kullervo).

En una tercera vertiente, la BM antes citada había llegado a un acuerdo con la Volvo para crear Volvo BM (que primero fue BM Volvo), para fabricar tractores, contando en principio con IH, que se volvió atrás. Volvo se orientó hacia un acuerdo con Valmet, que se materializó en 1979 y se empezó a generar la marca Volvo BM Valmet que presentó sus primeros tractores fabricados en Finlandia en 1982 (la planta de tractores Volvo BM se dedicó a otra actividad).

En la mitad de la década de 1980 hubo acuerdos de fabricación en cooperación entre Valmet y Steyr, de tal forma que incluso después de tal colaboración, que dio como resultado tractores prácticamente iguales en ambas marcas, Valmet siguió fabricando motores para Steyr.

La marca Valmet en 1998 pasó a ser Valtra Valmet y en 2001 se convirtió en la definitiva Valtra (esta palabra se registró como marca en 1963 y no responde a razón alguna). La adquisición de Valtra por AGCO en 2004 mantuvo este último nombre.

En España, Valtra siempre ha funcionado con una red de concesionarios propia. Como más próxima geográficamente puede citarse la experiencia portuguesa. En Portugal, entre 1964 y 1967 fabricaron bajo licencia unos 700 tractores en Aveiro y en 1990 se creó la compañía Valtra Tractores, S.A. que montó una factoría en Montijo y produjo 1300 tractores Valtra hasta su cierre (trabajó entre 1990 y 1997), montando así mismo, tractores de la marca Steyr. La entrada de Finlandia en la Unión Europea acabó con la necesidad de mantener esta fábrica.

CHALLENGER

El Challenger Tractor fue el primer tractor agrícola con orugas de caucho del mundo, creado por Caterpillar Inc. en 1986. El modelo original era un Challenger 65 con el sistema Mobile-Trac (MTS) que consistía en orugas de goma y un sistema de suspensión. El MTS combinaba la flotación y la tracción de las cadenas de acero con la versatilidad de los neumáticos de caucho. El uso de pistas dio a las máquinas un mayor rendimiento de tracción en comparación con los tradicionales tractores de cuatro ruedas equipados con neumáticos. El Challenger 65 comenzó como una máquina de 270 HP bruta utilizada principalmente para la labranza pesada.

Challenger Oruga
Challenger Oruga

En 1995, Caterpillar introdujo las primeras máquinas de seguimiento de “cultivos en hileras” con los Challenger 35, 45 y 55. Estas máquinas tenían una potencia de 130 KW PTO a 168 KW y fueron diseñadas para una variedad de tareas que las máquinas más grandes no podían realizar. El tractor con orugas Challenger fue producido por Caterpillar en su ubicación en Dekalb, Illinois, hasta que el nombre de Challenger y todos sus activos agrícolas asociados se vendieron a AGCO.Desde 2002, cuando la marca fue adquirida por AGCO, los tractores Challenger se fabricaron en las instalaciones de la empresa en Jackson, Minnesota. En el momento en que AGCO compró la marca Challenger, la mayoría de los concesionarios Challenger también eran distribuidores de equipos de construcción de Caterpillar. Aunque AGCO ha cambiado el enfoque del tractor Challenger al mercado agrícola, el mercado de la construcción sigue siendo un sector importante para los tractores, ya que AGCO todavía fábrica máquinas configuradas especialmente para su uso con equipos de movimiento de tierra de tipo tirar.

El Caterpillar Challenger MT875B fue el tractor de producción más potente disponible durante su envergadura con una potencia bruta de motor de 430 KW. En 2007, el MT875B batió el récord mundial de la mayoría de las labradas en 24 horas con una rastra de discos de 14 m fabricada por Grégoire Besson. Cultivó 644 ha. El tractor consumió 4.42 litros / ha de combustible diésel.

La producción actual de tractores Challenger se ha expandido para incluir tanto tractores de orugas como de cadenas. Ambos tipos están disponibles en configuraciones de tipo hilera o tipo flotación dependiendo de la preferencia del cliente. Desde su compra en 2002, la marca Challenger ha utilizado un motor diésel Caterpillar en la mayoría de sus modelos. Sin embargo, con la introducción de la serie D de cada modelo de tractor, AGCO comenzó a implementar el uso de motores de marca AGCO POWER que cumplen con Tier 4i / Stage 3B mediante el uso de e3, un sistema de reducción catalítica selectiva que inyecta urea en la corriente de gases de escape del motor. para reducir los óxidos de nitrógeno y las partículas emitidas a la atmósfera.

Fuentes: Fernando González Herrero & Wikipedia

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Agricultura de Precisión

Un futuro digital, inteligente y sostenible para la agricultura europea y las zonas rurales

La Asociación Europea de Fabricantes Maquinaria Agrícola (CEMA) aplaude el borrador de la Declaración que apoya la adopción de tecnología en la agricultura.

‘Un futuro digital, inteligente y sostenible para la agricultura europea y las zonas rurales’ es el título del proyecto de Declaración presentado el 11 de marzo por la Comisión Europea al Comité Especial de Agricultura del Consejo. CEMA apoya el compromiso de los 28 Estados miembros de la Unión Europea para alentar una mayor incorporación de tecnología en la agricultura europea y promover tecnologías de precisión y agricultura digital en la futura PAC.

“A lo largo de los años, nuestra industria ha estado a la vanguardia de esta revolución tecnológica”, asegura el presidente de CEMA, Anthony Van der Ley. “Proporcionar a los agricultores europeos las herramientas de trabajo adecuadas y la última tecnología digital puede ayudar definitivamente a afrontar los desafíos ambientales, mejorar las prácticas agrícolas y mantener los beneficios económicos para las empresas”.

La tecnología agrícola, junto con el potencial creciente de la Inteligencia Artificial, 5G o la robótica son algunos de los elementos clave que pueden transformar la agricultura y permitir una mejor toma de decisiones. “El uso de las tecnologías digitales tiene un impacto positivo en la calidad de vida de los agricultores, pero también en la forma en que administran las tareas. Las tecnologías digitales deben estar disponibles para los agricultores y las explotaciones de cualquier tamaño y pueden ayudar a atraer a las generaciones más jóvenes, lo que sigue siendo una de las principales preocupaciones sociales que afectan a este sector en la actualidad”, señaló Jerome Bandry, secretario general de CEMA.

Las tecnologías digitales se pueden aplicar desde la siembra a la cosecha, así como en la gestión del ganado, actividad en la que actualmente se emplean más. “Sin embargo, para liberar todo su potencial, es necesario abordar algunos desafíos: promover la capacitación en habilidades digitales, garantizar una red de banda ancha confiable o apoyar inversiones estratégicas en nuevas tecnologías para que sean parte de las políticas públicas europeas, como la PAC o investigación. La agricultura digital es una realidad”, concluyó Van der Ley.

CEMA hace un llamamiento a los Estados miembros de la UE para que respalden esta Declaración e insta a los formuladores de políticas a establecer acciones concretas en un futuro próximo para el beneficio y el apoyo de la agricultura en Europa.

Fuente: https://www.interempresas.net/

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Tecnología Agricultura

La revolución tecnológica está llegando al sector agrícola para quedarse

José Manuel Peña, científico titular en el Instituto de Ciencias Agrarias del Consejo Superior de Investigaciones Científicas (CSIC), es especialista en teledetección para monitorización de cultivos y uno de los expertos de primer nivel invitados a participar como docente en uno de los módulos del Máster de Agricultura Digital e Innovación Agroalimentaria que se desarrolla en la Universidad de Sevilla.

Jose Manuel Peña
Jose Manuel Peña

El Máster propio de Agricultura Digital e Innovación Agroalimentaria de la Escuela Técnica Superior de Ingeniería Agronómica de la Universidad de Sevilla finaliza el módulo 2 de su programa, dedicado a la Geomática avanzada y al uso de drones en la agricultura. Con motivo de este hito, entrevistamos a José Manuel Peña, científico titular en el Instituto de Agricultura Sostenible del Consejo Superior de Investigaciones Científicas (CSIC), especialista en teledetección para monitorización de cultivos, y uno de los expertos de primer nivel invitados a participar como docente en este módulo del Master propio de Agricultura Digital e Innovación Agroalimentaria.

¿Cuáles son las principales líneas de investigación de su grupo actualmente?

Pertenezco al grupo de ‘Tecnologías geoespaciales y de precisión para una agricultura sostenible (tec4AGRO)’, cuyo principal objetivo es estudiar los factores que afectan al desarrollo espacial y temporal de los cultivos y de sus principales amenazas fitosanitarias. Para estos estudios, utilizamos diversas tecnologías de monitorización, como, por ejemplo, teledetección y drones, sensores próximos y algoritmos específicos para el análisis de imágenes y datos geoespaciales. Asimismo, proponemos la combinación de estas tecnologías avanzadas y de sistemas de soporte a la decisión para aplicar estrategias de agricultura de precisión en protección de los cultivos, es decir, mediante el uso de sistemas inteligentes como pulverización a dosis variables y control localizado de malas hierbas. El objetivo final es contribuir al desarrollo de sistemas de producción agraria más sostenibles, con una menor dependencia en el uso de productos fitosanitarios, una mayor eficiencia económica y energética y un menor impacto ambiental.

¿Qué grado de implantación tienen hoy en día estas soluciones en el sector agrícola?

El nivel de madurez de esta tecnología es elevado, y se puede considerar que está preparada para su explotación a nivel comercial; de hecho, sistemas como la detección de malas hierbas y la aplicación variable de herbicidas está ya implantado en algunos equipos inteligentes de pulverización de empresas agrícolas muy populares. El uso de otras herramientas, como los drones, está muy avanzado a nivel de investigación, aunque su explotación real en el sector agrícola es más limitada. En cualquier caso, estás tecnologías son aún recientes, y es necesario algo más de tiempo para que su implantación en el sector agrícola se generalice. Muchas empresas interesadas en estas tecnologías están aún estudiando un modelo de negocio óptimo que les permita adaptarse a las exigencias del sector y les permita rentabilizar su actividad.

De las tecnologías con las que trabajan ¿cuáles considera que tienen un mayor potencial para llegar al profesional agrícola a corto o medio plazo?

Algunas tecnologías como los sistemas de posicionamiento global (GPS) y diversos sensores embarcados en la maquinaria agrícola ya están bastante extendidos en el sector, sobre todo entre agricultores y empresas más tecnificadas. A corto y medio plazo, creo que el uso de imágenes remotas, bien de satélite tipo Sentinel, o bien de drones, pueden implantarse con cierta facilidad. De hecho, existen ya empresas que facilitan estas imágenes a través de plataformas de internet basadas en Sistemas de Información Geográfica (SIG). La maquinaria de tratamientos localizados y variables adaptados al dosel del cultivo o a la presencia de malas hierbas también es una realidad que irá llegando paulatinamente al profesional agrícola.

¿Cree que supondrán una revolución en la forma de trabajar?

Sin duda, estoy convencido de que la revolución tecnológica está llegando al sector agrícola para quedarse y, por tanto, cambiará de manera notable la forma de trabajar. Se habla de la agricultura 4.0 como una nueva era en la producción agrícola, en donde la tecnología interaccionará con el cultivo para ayudar al agricultor en la toma de decisiones, y facilitar la ejecución de las múltiples tareas de manera inteligente y, por tanto, más eficiente y sostenible.

Recientemente, ha participado en el Máster propio de Agricultura Digital e innovación agroalimentaria de la Universidad de Sevilla. ¿Cuál es su visión sobre estas iniciativas formativas enfocadas en el uso de las nuevas tecnologías en la agricultura?

Considero que son imprescindibles para formar al agricultor, técnico o asesor agrícola del futuro, aunque ya se podría decir que del presente, y que pueda explotar las enormes posibilidades que ofrece la tecnología en pro de realizar una agricultura más eficiente y competitiva. Algunas de las mejores Escuelas Universitarias en Ingeniería Agraria del mundo ya imparten este tipo de formación, por lo que la realización de este Máster propio en la Universidad de Sevilla es una buena oportunidad para que los estudiantes se sitúen a la vanguardia en su especialidad.

Si tuviera que recomendar a los alumnos del Máster dos tecnologías en las que centrar su formación, ¿cuáles serían?

Una tecnología sería el uso e interpretación, aunque sea a nivel usuario, de imágenes remotas obtenidas con satélite y drones, ya que existe un elevado interés de la Unión Europea en implantar la teledetección en el control de ayudas al sector (nueva PAC) y, por tanto, esto facilitará la implantación de empresas que ofrezcan servicios en este sentido. Otra tecnología, quizá más compleja, es el uso de algoritmos avanzados de análisis de datos basados, por ejemplo, en aprendizaje automático, ya que la posibilidad de disponer de una inmensa cantidad de datos de la parcela agrícola es cada vez mayor, y el desafío estará en saber analizarlos y tomar decisiones de interés para el manejo del cultivo. Ambas tecnologías ofrecerán un valor añadido que hará muy competitivo al usuario que sepa manejarlas bien.

¿Piensa que en los próximos años veremos surgir nuevos perfiles profesionales relacionados con las TICs en el sector agroalimentario?

En los próximos años, las TICs y tecnologías afines serán imprescindibles en el sector agroalimentario, y no será fácil ser competitivo sin tener una formación y experiencia adecuadas en estos temas.
Fuente: https://www.interempresas.net
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Fendt Vario Guide

Fendt Vario Guide

Gracias al sistema de guiado automático VarioGuide desarrollado por Fendt, es posible trabajar hasta un diez por ciento más de superficie en función de la anchura de trabajo. El sistema es una inversión rentable. VarioGuide es una opción que se puede integrar en cualquier maquina clave con funcionalidad unificada: se emplean los mismos principios de funcionamiento en tractores, cosechadoras y picadoras de forraje.

 

 

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Massey Ferguson 7719 S Máquina del Año

Massey Ferguson 7719 S Máquina del Año 2019

El tractor MF 7719 S, premiado con el distintivo de “Máquina del Año 2019” en SIMA 2019

Massey Ferguson, una marca global de AGCO (NYSE:AGCO), está orgullosa de anunciar que el MF 7719 S, de 190CV, ha sido premiado con el distintivo de “Máquina del Año 2019” en la categoría “L”, categoría de media potencia, en la Feria de SIMA, en Paris.

Francesco Quaranta VicePresidente y Director de Ventas, Marketing y de Producto de Massey Ferguson para la zona de EME, nos comenta que está orgulloso de este reconocimiento tan importante, obtenido por Massey Ferguson.
“Este premio reconoce nuestro empeño por desarrollar tractores modernos, de uso sencillo y rentables, junto con una tecnología que aporta tantos beneficios a nuestros clientes. Estoy extremadamente orgulloso de todo el equipo de Beauvais, desde el departamento de Ingeniería y el de Compras, pero también de los departamentos de Fabricación, Departamentos de Marketing y Ventas, Atención al cliente. Como equipo, todos han contribuido para alcanzar este hito,” dijo Francesco Quaranta.

El galardonado MF 7719 S, entra a formar parte de la posición más alta dentro de la gama de media potencia de la Serie MF 7700 S, viene con un enfoque de diseño sencillo, cumpliendo a la vez con la nueva Fase V, de emisiones, con un sistema de post- tratamiento de gases sencillo y eficiente. Diseñado con la misma vida útil que la del el resto de tractores de Massey Ferguson. “Todos los fabricantes deben cumplir con estas regulaciones,” explica el Sr. Quaranta. “Lo que marca la diferencia es cómo se logran cumplir. En Massey Ferguson hemos desarrollado un sistema que no compromete los trabajos de ninguna manera, manteniendo nuestro excelente consumo y nuestra maravillosa visibilidad.” Con la mejor relación de potencia / peso y una impresionante MMA de 14t, la versatilidad del MF 7719 S está diseñada especialmente para cumplir con las demandas tan exigentes de los agricultores y contratistas. El nuevo MF 7719 S incorpora algunas novedades para optimizar el rendimiento, como por ejemplo, el Datatronic 5, monitor de pantalla táctil. Desde aquí no solo se podrá controlar el tractor, sino que también se podrá controlar el MF AutoGuide, se puede considerar un gran pack de agricultura de precisión. Teniendo en cuenta a nuestros clientes, que buscan la mayor tracción posible, Massey Ferguson ha introducido como opción, la rueda 20.8 R42 de 1,95m de diámetro (que estará disponible desde Junio 2019).

Sobre AGCO

AGCO (NYSE:AGCO) es un líder global en cuando a diseño, fabricación y distribución de soluciones agrícolas y proporciona soluciones tecnológicas a todos aquellos productores que alimentan el mundo gracias a su línea completa de equipos y servicios. Los productos AGCO son vendidos y distribuidos por cinco marcas principalmente, Challenger®, Fendt®, GSI®, Massey Ferguson® y Valtra®, complementadas por Fuse® soluciones agrícolas inteligentes. Fundada en 1990 con su oficina central en Duluth, Georgia, USA, AGCO tiene unas ventas netas de $9.4 billones en 2018. Para obtener más información, visita http://www.AGCOcorp.com. Por favor síguenos en Twitter: @AGCOCorp.

NUEVO ‘EFECTO S’ DE 95-400 CV

Massey Ferguson presenta el ‘Efecto S’ en toda su gama de tractores de altas prestaciones fabricados en Beauvais que hicieron su debut mundial en la feria Agritécnica de Hannover. La nueva gama de la serie S de Massey Ferguson incluye los modelos MF 5700 S, MF 6700 S, MF 7700 S y MF 8700 S.

MF 5700 S

95 – 130 CV

La serie MF 5700 S goza de una excelente maniobrabilidad para el trabajo en el campo o la carretera: ofrece una impresionante versatilidad.

Con su diseño mejorado, transmisión de alto rendimiento, altos niveles de confort y una gran gama de equipamiento y opciones, la serie MF 5700 S sin duda está ideada para enfrentarse a cualquier desafío y tarea en las explotaciones, de forma rápida y eficiente: ¡Es el tractor definitivo para cualquier trabajo!

MF 6700 S

120 – 200 CV

Con la NUEVA serie MF 6700 S, Massey Ferguson introduce en el mercado lo último en tecnología de motores AGCO Power de cuatro cilindros en un intervalo de potencias hasta ahora exclusivo de los tractores de seis cilindros.

La NUEVA serie MF 6700 S, con el MF 6718 S de 200 CV (con gestión de la potencia del motor) a la cabeza, proporciona los mayores niveles de prestaciones que un tractor de cuatro cilindros ofrece hoy día en el mercado. Todos los modelos gozan de una relación potencia/peso perfecta, que les proporciona una versatilidad y una agilidad extraordinarias en todo tipo de trabajos.

MF 7700 S

140 – 280 CV

A partir del gran éxito de la serie MF 7700, ganadora de numerosos premios por toda Europa, la serie MF 7700 S continúa la tendencia marcada por Massey Ferguson de tractores muy fiables, sencillos y con un bajo mantenimiento que proporcionan eficiencia en todo tipo de operaciones agrícolas para mejorar la rentabilidad de su explotación.

Con una amplia gama de potencia, transmisiones, especificaciones, sistema hidráulico y opciones de la TDF, la serie MF 7700 S puede adaptarse a sus exigencias diarias y le ofrece una amplia gama de soluciones prácticas, sencillas y fiables hechas a medida.

MF 8700 S

270 – 400 CV

Con la nueva serie MF 8700 S subimos aún más el listón.

Entre las mayores innovaciones seguimos encontrando los motores AGCO Power con tecnología SCR de “alta eficiencia” que proporcionan hasta 400 CV para disfrutar de impresionantes capacidades de tracción, manteniendo una relación potencia/peso líder del sector y una baja compactación del suelo, más seguridad y confort sin riesgo para el conductor y una gama completa de herramientas de precisión que se manejan mediante la pantalla táctil de 9” del novedoso sistema Datatronic 5 para impulsar aún más la productividad de cualquier agricultor

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AGCO

Las ventas netas de AGCO aumentaron un 12.6% en 2018

AGCO reportó unas ventas netas de aproximadamente 2.600 millones de dólares en el cuarto trimestre de 2018, un aumento del 2.6% respecto a los cerca de 2.500 millones de dólares del cuarto trimestre de 2017. Excluyendo impactos desfavorables de conversión de aproximadamente el 4.7%, las ventas netas en el cuarto trimestre de 2018 aumentaron aproximadamente un 7.3% respecto al mismo periodo del año pasado.

Las ventas netas para el año completo 2018 fueron de 9.400 millones de dólares, un aumento del 12.6% respecto a 2017. Excluyendo el impacto favorable de la conversión de moneda de aproximadamente el 0,1%, las ventas netas para el año completo 2018 aumentaron aproximadamente el 12.5% respecto a 2017.

Las ventas netas de AGCO por regiones en 2018 (en millones de dólares $)

Anuales a 31 de diciembre de 2018 2018 2017 % respecto 2017
Norteamérica 2.180,1 1.876,7 16.2%
Sudamérica 959,0 1.063,5 -9.8%
EME (Europa/Oriente Medio) 5.385,1 4.614,3 16.7%
APA (Asia/Pacífico/África) 827,8 752,0 10.1%
Total 9.352,0 8.306,5 12.6%

Perspectivas 2019

Se espera que la demanda global de la industria mejore modestamente en 2019, y que las ventas netas de AGCO alcancen aproximadamente 9.600 millones de dólares, impulsadas por un mejor volumen de ventas y precios positivos, aunque perjudicados por un impacto desfavorable en la conversión de moneda extranjera. Se espera que los márgenes brutos y operativos mejoren con respecto a los niveles de 2018, lo que refleja el impacto positivo de los precios y los esfuerzos en reducir los costes.

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CIMAG Feria Profesional de Maquinaria Agricultura y Ganadería

III Feria Profesional de Maquinaria, Agricultura y Ganadería

Liste Maquinaria estará presente en la feria Abanca Cimag-GandAgro, que llega a su tercera edición consolidando su gran ventaja como punto de encuentro entre empresas y profesionales del campo: reunir en una sola cita maquinaria agrícola, ganadería y agricultura.

Será un espacio único que concentrará toda la oferta necesaria para responder a las demandas de cualquier tipo de agricultor y ganadero.

Y que seguirá mejorando su propuesta para convertirse durante tres días en epicentro del sector y en una efectiva herramienta comercial para las firmas presentes.

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Fendt Alemania

Fendt, tractores líderes en Alemania

Fendt se hace fuerte en su tierra. Cerró el año pasado como líder del mercado de tractores y su modelo de orugas 900 Vario MT ganó en los premios ‘Innovaciones en tecnología agrícola 2018’.

Ventas Tractores Alemania
Ventas Tractores Alemania

Fendt fue uno de los ganadores del certamen ‘Innovaciones en Tecnología Agrícola 2018’, honrados por la editorial DLV, en la Conferencia sobre Ingeniería Agrícola celebrada en Würzburg (Alemania) el pasado 11 de enero. Sus máquinas obtuvieron una alta calificación en dos categorías después de haber sido juzgadas por el panel de expertos y la audiencia.

En la categoría ‘Tractores’, el modelo de bandas de goma Fendt 900 Vario MT superó a todos los demás en una votación pública en línea, con el 21% de los votos. En la concesión del galardón se destacó que, por primera vez, Fendt entra en el segmento de mercado de tractores oruga en el máximo rango de potencia de 380 a 646 CV. “Con los nuevos Fendt 900 Vario MT y Fendt 1100 MT, AGCO y Fendt ahora pueden ofrecer máquinas de tracción de alto rendimiento de más de 500 CV para agricultores profesionales que necesitan la máxima potencia”.

Los Fendt 900 Vario MT cuentan con orugas montadas sobre amortiguadores, cabina suspendida, transmisión variable continua y una gama de baja velocidad. Los tractores están disponibles en tres niveles de potencia: Fendt 938 Vario MT con 380 CV, Fendt 940 Vario MT con 405 CV y Fendt 943 Vario MT con 431 CV (según Reglamento ECE R120).

Fendt 700 Vario

En la categoría de equipos de recolección, la cosechadora Ideal se ganó al panel de jueces y al público, quedando solo un 1% por debajo del primer lugar. “La marca Fendt lleva décadas siendo conocida por sus tractores de Marktoberdorf. El hecho de que nuestro tractor de orugas fabricado en Jackson (EE UU) y nuestra cosechadora Fendt Ideal, de Breganze (Italia), hayan recibido una respuesta tan positiva como nuestros conocidos tractores Vario demuestra el éxito de nuestra amplia gama de productos Fendt ”, dijo el vicepresidente de Marketing de la marca, Roland Schmidt.

Modelos más vendidos en cada rango de potencia
Modelos más vendidos en cada rango de potencia

El equipo directivo de Fendt se mostró muy satisfecho con los resultados obtenidos el año pasado en el mercado alemán. “Teniendo en cuenta que solo ofrecemos tractores a partir de 70 CV, es un logro importante liderar el rango de más de 51 CV con una participación de mercado del 24,6%”, afirmó el director de Ventas, Andreas Loewel. Observando las diferentes categorías de potencia, los Fendt Vario están en la parte alta de cuatro de ellas. Especialmente en el rango de más de 201 CV, ocupan la primera posición con una cuota de mercado del 35,7%. Además, toda la serie 700 es, con diferencia, la más popular en el país germánico.

Fuente: Interempresas.net

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Fendt 313 Vario Tractor del Año 2019 en el Agro Show Konkurs Bednary

La serie 300 combina la experiencia acumulada durante generaciones con las demandas de máxima calidad y rendimiento. Por eso decimos: Sí. Porque el Fendt 300 Vario le ofrece todo lo que necesita. Compruébelo usted mismo y diga que sí al tractor compacto todoterreno.

kW CV
Fendt 310 Vario 74 100
Fendt 311 Vario 83 113
Fendt 312 Vario 90 123
Fendt 313 Vario 97 133

Potencia nominal según ECE R 120

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